Eide Fjordbruk ha firmado un contrato llave en mano con el proveedor de tecnologías Fluctus para la construcción de Salmon Eye.
«Es muy gratificante que una empresa con la que ya tenemos una larga y buena colaboración resultara ser la elección correcta para construir Salmon Eye. Fluctus aceptó el desafío de inmediato y estamos encantados de colaborar con empresas locales», dijo el gerente general Sondre Eide en un comunicado de prensa.
Fluctus, con sede en Austevoll, suministra equipos y servicios a la industria acuícola. La experiencia en la producción de pontones de alimentación fue crucial para que fuera una buena combinación.
«En Fluctus estamos orgullosos de participar en la realización de Salmon Eye, y la producción ya está en marcha. Nuestros empleados tienen una amplia experiencia y conocimientos en la entrega de tecnologías a la industria acuícola en general y en la producción de pontones en particular, lo cual aprovechamos en el proyecto Salmon Eye. Agradecemos a Eide por la confianza y esperamos un proyecto emocionante juntos», dijo el responsable de pontones en Fluctus, Runar Hatlevik.
Centro de demostración Salmon Eye es un centro demostrativo con apertura planificada para 2022. Estará ubicado en el fiordo de Hardanger, cerca de Rosendal, con vistas a las montañas de los espectaculares Alpes de Rosendal. Salmon Eye será un centro de exhibición para el salmón, diseñado como un monumento icónico y con contenido moderno e innovador centrado en el usuario. El centro busca centrarse en las huellas de la industria y ser una inspiración para el desarrollo de la producción sostenible de alimentos en el mar.
Para el centro demostrativo Salmon Eye, se han encargado dos barcos para gestionar la operación de la exhibición desde la empresa Hukkelberg con sede en Aukra. El sistema de propulsión ha sido suministrado en colaboración con la empresa Evoy de Florø, especializada en sistemas de propulsión eléctrica para barcos.
«Ha sido un desafío navegar en un mercado relativamente nuevo de barcos eléctricos para este propósito. Hukkelberg y Evoy están a la vanguardia en electrificación, y esperamos poner en servicio los barcos. Este es un paso importante en nuestra estrategia para reducir nuestra huella de carbono», dijo el director técnico Erlend Eide de Eide Fjordbruk.
Carga rápida Con una longitud de más de 11 metros, estos barcos de aluminio podrán transportar hasta 12 pasajeros a buena velocidad. Además, se ha previsto la carga rápida para las cuatro baterías a bordo.
«Estamos muy orgullosos y agradecidos de haber sido seleccionados como proveedores para Eide Fjordbruk en este emocionante proyecto. Con una historia de astilleros de más de 80 años, esta es una tecnología emocionante para abordar, y esperamos una buena colaboración con Eide Fjordbruk y Evoy en este ámbito», dijo Øyvind Hukkelberg de Hukkelberg Boats.
El primer barco se entregará a Eide ya en diciembre. En ese momento, comenzará la operación de prueba y la capacitación de los operadores de los barcos para el centro de demostración. El segundo barco se entregará a principios del próximo año.
